摩洛哥和休达之间的负担不那么重“女人 - 穆勒”

“这不太费劲,”Najat说,他是摩洛哥和西班牙飞地休达之间的“货物载体”。 像她一样,成千上万被称为“骡子妻子”的女性现在将货物放在货车上而不是背上。

在非政府组织的压力下,他们认为自己的条件不值得,经过一系列悲惨事件后,休达当局和商人于4月初启动了这些妇女使用手推车的倡议。

这项措施的目的是减轻“hamalates”(载体)的痛苦,称为西班牙“mujeres mulas”(女性 - 骡子),因为他们携带的包裹很重,像野兽一样受到负担。

“对于那些有健康问题的人来说,这是一件好事,”法新社Najat说,她是两个人的隔离母亲。

到目前为止,这位Tetouan的居民,其丈夫失业,每周两次越过边境,几小时后返回,背部弯曲,在大包货物的重压下,交付给当地商人二十年左右。欧元平均。

在为摩洛哥城市Fnideq和休达之间的地中海水域占据主导地位的一个小型边境哨所前面,Najat正在等待通过常规检查,并装备了他的新卡车。

她说,这是一名焊工制造,售价二十欧元,“比行业中的购物手推车更耐用”。

- 致命的推挤 -

在清晨,一群约100名妇女是第一个跨越过境点,直接通往飞地入口处的商业区,建于2004年,以疏通市中心。

瓦楞棚棚各种商品:从中国进口的服装,家居和食品,装饰物......

“由于上帝,情况正在好转,”35岁的Touria说,她头上戴着围巾,正在寻找食品包装。 “但这项工作很痛苦,”她说。

成千上万的摩洛哥搬运工 - 男人和女人 - 每天越过边境,由摩洛哥贸易商支付运输货物在摩洛哥转售。

与车辆不同,承运人不会对他们背着背包的货物纳税,这解释了负载的巨大重量 - 几十公斤。

这一现象“始于21世纪初,并且一直在持续增长,”非洲经济委员会北方人权观察组主席,AFBMohamedBenaïssa说。摩洛哥。

2017年,至少有四家航空公司在Fnideq和拥有自由港地位的西班牙飞地之间的过境点遭到蹂躏。 1月份,两人在同样条件下丧生。

作为回应,摩洛哥和西班牙当局承诺采取行动。

从那时起,每天都有入学名额和男女交替制度。 根据法新社收集的证词,私人保安人员最近参与商业区,由休达当局和当地商人支付。

- “可耻的形象” -

“我们将不再在电视上看到可耻的形象,它在尊重人权方面向前迈出了一步,”一名负责在棚屋前排队等候的安保人员说道。

他在他的智能手机上展示了一年前拍摄的“混乱图像”,这是“日常生活的一部分”。 “这一切都属于过去,但现在我们必须降低包裹的重量,”这位摩洛哥大个子穿着一顶帽子和一身黑色西装表示。

MohamedBenaïssa说:“拟议的措施并没有解决问题,而且仍然肤浅。” “各种形式的暴力,性骚扰和剥削将继续存在,”他说。

在倾盆大雨中,法蒂玛正在努力拉着她的推车,上面堆着60公斤重的西班牙糖果品牌的纸箱。

“这不是一个单独滚动的两轮车,你必须开枪,而且在斜坡上很困难,”日间工人感叹道,新措施“没有改变任何东西”。

“以前,我的背部和膝盖疼痛,现在我的手臂疼得厉害,”这位住在Fnideq并且“想在摩洛哥的一家工厂工作,甚至赚得更少钱”的50岁的人说。

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